9 heures : distribution de la feuille de route et du questionnaire, briefing et recommandations d'usage.

9h30, c'est le départ "plein Sud". Les bolides s'élancent pour une balade de 150 km à la vitesse prévue de 40 km/h.

A la sortie de Chénérailles, une 4 CV fait un caprice. Heureusement, Pierre et Bertrand, en mécanos expérimentés la dépannent au prix d'un changement complet de l'allumeur.

Organisateur, je ferme la marche, et déjà à l'Étang des Moines, des équipages cherchent la première réponse du questionnaire.

La N141 est traversée, cap vers "la ville jumelée avec SCHLADMING" (Felletin). A Croze, des voitures arrêtées, d'autres qui tournent, on cherche la date inscrite sur le panneau de l'arbre des pupilles de la nation

La D 19 nous emmène sur le Plateau de Milles Vaches. La montée est longue et sinueuse. Les plus anciennes, gaillardes, la gravissent allègrement.

Tout le monde se retrouve pour la fin de la première étape, les équipages sont soumis à une première épreuve d'adresse.

La deuxième feuille de route et son questionnaire sont distribués, les voitures repartent une à une en direction de la Garonne.

Le parcours jalonné de questions d'observation permet aux équipages de découvrir de magnifiques paysages sur des petites routes. Il faut ouvrir l'oeil, des panneaux indicateurs brillent par leur absence : Crabanat, Féniers, et un premier oiseau à découvrir sur un parking. En effet; la présence d'un Fouga Magister dans cette petite commune est pour le moins insolite.

Il faut maintenant trouver "celle qui attend une restauration", elle est sur le bord de la route... Les organisateurs avaient découvert une épave de 2 CV, mais n'avaient pas vu une 4CV située avant au fond d'un fossé. Les correcteurs prendront en compte les deux réponses...

La D 8, nous emmène vers Pigerolles, pour la Halte-déjeuner.

Nous arrivons à la Ferme Auberge des NAUTAS, où les 50 participants dégustent un savoureux repas composé de produits de la ferme. Félicitations et salves d'applaudissements pour l'accueil et la prestation. Nous reviendrons !

J'interrompt les discussions, il faut repartir, mais avant , les copilotes doivent se soumettre à une épreuve de précision. Un pilote, émet des doutes sur la capacités de sa femme : " elle a du mal à rentrer la voiture dans le garage, là, je crains le pire"... Pourtant c'est elle qui arrêtera la voiture à seulement 36 mm de la bûche, réalisant la meilleure performance...

Départ vers Gentioux, arrêt devant le monument aux morts pour relever l'inscription "Maudite soit la guerre" et répondre à la question : Quelle est la particularité quasiment unique en France de ce monument ? La réponse attendu était qu'il n'a jamais été inauguré, ce qui a pour conséquence qu'aucune commémoration, ni manifestation ne s'y est déroulée.

Pour l'ultime étape, direction Le Rat, (attention, pas de panneau), puis Malsagne, Le Prou. Au milieu de paysages sublimes, la 201 Peugeot se gare, visiblement en panne. L'équipage lève les capots, les mécanos s'affairent, on souffle dans les gicleurs, et elle repart. Arrivée à Peyrelevade où il faut trouver l'oiseau désailé"... Ça tourne dans tous les sens, on demande aux habitants.

Enfin, le voilà ! C'est un gros avion cargo disposé à côté d'un hangar, au bout d'une belle petite piste d'atterrissage taillée dans la forêt. Par chance, le hangar est ouvert, et là un pilote et son épouse nous font visiter. C'est l'occasion pour eux de nous expliquer que leur petit aérodrome a souffert d'une "reportage" calamiteux d'une chaîne de télé qui le qualifiait de piste fantôme.

Quant à l'oiseau désailé, il retrouvera bientôt ses grandes ailes.

Le temps de corriger les réponses, établir le classement, cette belle journée se termine par la proclamation du palmarès et de la remise des prix, autour du pot de l'amitié.

Le retour s'effectue en parcours libre, nous avons passé une très bonne journée.

A&C